آپشن ها و امکانات

صفحه نمایش ۱۰.۲۵ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانوراما، سنسورهای نور و باران، ترمز پارک برقی مجهز به سیستم اتوهلد، سامانه کنترل حرکت در شیب، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با امکان تنظیم مجزا برای سرنشین کناری و دریچه جداگانه برای سرنشینان پشتی، استارت دکمه‌ای، سیستم کنترل فشار باد تایرها، فرمان برقی، شارژ وایرلس، صندلی‌های برقی جلو مجهز به گرمکن، ترمزهای مجهز به ABS و EBD، سیستم کمکی EBA، سامانه کنترل کشش و پایداری الکترونیکی، کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای نیز از جمله امکانات رفاهی خودرو تیگو ۷ پرو می باشد.

ایمنی بالا

خودرو تیگو ۷ پرو به ۶ کیسه هوای جلویی و جانبی مجهز بوده و استفاده از فولاد تقویت شده در حرارت بالا در شاسی این خودرو باعث شده است علاوه بر افزایش استفامت هنگام دریافت فشار در طولانی مدت، خودرو کمتر دچار فرسودگی در این بخش شود.

پیشرانه

پیشرانه خودرو فونیکس تیگو ۸ پرو ساخت شرکت AVL اتریش بوده و با استفاده از تکنولوژی TGDI قادر به تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت می باشد که برای برای ایجاد رانندگی اقتصادی اما پرشتاب برای تیگو ۸ پرو کافی است.

گیربکس مورد استفاده در این خودرو نیز از نوع ۷ سرعته دو کلاچه طراحی شده توسط شرکت گتراگ آلمان است که علاوه بر همخوانی بی نظیر با موتور خودرو دارای کمترین زمان تعویض دنده است که بدون افت
دور موتور تعویض دنده نرم و سریعی را برای راننده به ارمغان می آورد

سیستم تهویه مطبوع

خودرو فونیکس تیگو ۸ پرو دارای سیستم تهویه مطبوع دوگانه با خروجی هوا در سه ردیف صندلی های خودرو می باشد. ردیف جلو با استفاده از صفحه نمایش ۸ اینچی تعبیه شده بر روی داشبورد و یا کلیدهای قرار گرفته بر روی کنسول میانی به صورت جداگانه امکان تنظیم هوا را دارند. ردیف دوم از دمای تنظیم شده توسط ردیف اول قسمت شاگرد استفاده کرده اما می توانند درجه پرتاب باد را کنترل نماید. در ردیف سوم نیز امکان تنظیم شدت پرتاب باد قابل تنظیم بوده که برای یک خودرو ۷ سرنشینه آپشن بسیار سودمندی است و خودرو را در زمانی که دارای ۷ سرنشین می باشد کاربردی تر می نماید.

صفحه نمایش ۲۴.۶ اینچی

فونیکس تیگو ۸ پرو مجهز به دو صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی است که در مجموع ۲۴.۶ اینچ صفحه نمایش در داشبورد خودرو به صورت پیوسته ایجاد می نماید. از جلوه های بصری این نمایشگر بزرگ با وضوح ۷۲۰*۱۹۲۰ می توان به امکان تعریف دو تصویر زمینه برای نمایشگر سرگرمی و ۳ تم برای نمایشگر راننده اشاره کرد که این ترکیب خواسته هر سلیقه ای را برآورده می سازد. از طرفی نمایشگر سمت چپ تمامی اطلاعات موبوط به راننده را در اختیار او قرار می دهد که در هر ساعتی از شبانه روز از وضوح کافی بهره می برد. نمایشگر سمت راست نیز به عنوان نمایشگر سرگرمی حاوی اپلیکیشن های متفاوت جهت استفاده توسط راننده و یا شاگرد تدارک دیده شده است .

سیستم هشدار خروج از لاین – Lane Departure Warning (LDW)

این سیستم با رصد خط کشی موجود در مسیر در صورت خروج خودرو از لاین و یا تغییر ناگهانی خودرو بدون استتفاده از راهنما با ارائه آلارم صوتی و نمایش انحراف در صفحه نمایش خودرو و همچنین لرزش فرمان خودرو راننده را از انحراف از بین خطوط آگاه می سازد. لازم به ذکر است در صورت استفاده از راهنما قبل از تغییر لاین هیچکدام از موارد ذکر شده مشاهده نخواهد شد.

کروز کنترل تطبیقی -Integrated cruise Assist

سیستم کروز کنترل تطبیقی سیستمی است که بر اساس تکنولوژی کروز کنترل اما با تکیه بر سیستمهای راداری می تواند در حین حرکت علاوه بر حفظ سرعت تنظیم شده توسط راننده با توجه به وجود مانع در مسیر به صورت اتوماتیک نسبت به کاهش سرعت حتی تا ایست کامل اقدام نموده و پس از رفع مانع یا ترافیک پیش رو مجددا خودرو را به سرعت موردنظر برساند. از طرفی دو سیستم TJA یا Traffic Jam Assist و یا Integrated Cruise Assist یا ICA در طول عملکرد خودرو بر اساس سرعت تنظیم شده به راننده در این راه یاری می رسانند. سرعت صفر الی ۶۰ کیلومتر در حوزه عملکرد سیستم TJA و ۶۰ الی ۱۵۰ کیلومتر در حوزه عملکرد سیستم ICA می باشند.

سیستم هشدار برخورد از جلو – Forward Collision Warning (FCW)

این سیستم در صورت فعال بودن با رصد کردن موانع رو به روی خودرو در صورتی که آن مانع در فاصله مشخصی از جلوی خودرو قرارگیرد نسبت به پخش هشدار صوتی و نمایش علائم بر روی صفحه نمایش خودرو اقدام می نماید.

سیستم کنترل هوشمند نور بالا – Intelligent High Beam Control (IHC)

در زمان روشن بودن چراغ های جلو، این سیستم به صورت دائم به رصد اشیائی که از رو به رو به خودرو نزدیک می شوند می پردازد و با توجه به پوشش ۱۵۰ متری نور بالای خودرو جهت عدم مزاحمت برای راننده در حال گذر نسبت به تغییر نور بالا به نور پایین اقدام می نماید.

سیستم تشخیص علایم راهنمایی و رانندگی – Traffic Sign Recognition (TSR)

این سیستم با رصد علایم راهنمایی، سرعت مجاز را برای راننده بر روی صفحه نمایش خودرو نشان می دهد و در صورت استفاده از سیستمهای ACC-TJA-ICA امکان اجرای آن محدودیت سرعت بر روی سرعت خودرو نیز مهیا می گردد.

رادار نقطه کور – Blind Spot Detection

رادار نقطه کور با استفاده از ترکیب تجهیزاتی مانند رادارها و دوربینهای نصب شده بر روی خودرو با اسکن فواصل طولی خودرو با سایر bsd

خودروهای هم مسیر با آن اقدام می نماید. در صورت وجود وسیله نقلیه ای در نقطه کور خودرو نسبت به اعلام هشدار با روشن شدن نقاط زرد رنگ بر روی آینه جانبی همان سمت اقدام می نماید. اگر خودرو مذکور از حدی به خودرو نزدیکتر گردد سیستم BSD اقدام به اعلام هشدار صوتی نیز می نماید.

سیستم هشدار ترافیک جانبی – Rear Cross Traffic Alert (RCTA)

یکی از چالش برانگیزترین امور در رانندگی در شهرهای شلوغ، خروج به صورت دنده عقب از پارک می باشد، خصوصا اگر خودرو در کنار یک خیابان شلوغ و پر تردد پارک شده باشد. در این زمان سیستم RCTA با اسکن فواصل جانبی انتهای خودرو به طول ۳۰ متر در صورت مشاهده هر جسم متحرکی نسبت به اعلام هشدار صوتی به راننده اقدام می نماید..

سیستم نگهدارنده خودرو بین خطوط – Lane Keeping Assist (LKA)

سیستم نگهدارنده خودرو بین دو خط در سرعتهای بالای ۵۵ کیلومتر نسبت به اسکن خط کشی کف خیابان اقدام نموده و فعال می گردد. این سیستم کنترل خودرو در بین خطوط اسکن شده را در دست گرفته و تا زمان خاموش شدن توسط راننده و یا پاک یا کمرنگ شدن خطوط و یا کاهش سرعت به زیر ۵۵ کیلومتر به این امر ادامه خواهد داد.

رادار نقطه کور – Blind Spot Detection

رادار نقطه کور با استفاده از ترکیب تجهیزاتی مانند رادارها و دوربینهای نصب شده بر روی خودرو با اسکن فواصل طولی خودرو با سایر bsd

خودروهای هم مسیر با آن اقدام می نماید. در صورت وجود وسیله نقلیه ای در نقطه کور خودرو نسبت به اعلام هشدار با روشن شدن نقاط زرد رنگ بر روی آینه جانبی همان سمت اقدام می نماید. اگر خودرو مذکور از حدی به خودرو نزدیکتر گردد سیستم BSD اقدام به اعلام هشدار صوتی نیز می نماید.

مانیتور

مانیتور مولتی مدیای ۱۰.۲۵ اینچی ام وی ام ایکس ۵۵ پرو، افزون بر وضوح تصویر بالا (۷۲۰*۱۹۲۰)، قابلیت ها و امکانات بسیاری در اختیار سرنشینان می گذارد. سیستم مسیر یاب ماهواره ای آفلاین (نویگیشن) به طور استاندارد در ایکس ۵۵ پرو تعبیه شده است. سیستم اشتراک محتوای تلفن همراه با نمایشگر (MIROR LINK) هم با آخرین ورژن در ایکس ۵۵ پرو وجود دارد. تصویر دوربین های دید عقب و دید ۳۶۰ درجه که با بالاترین کیفیت بر روی مانیتور مرکزی به نمایش در می آید، پارک کردن خودرو را در معابر شهری، راحت تر می کند.

ایربگ

ایکس ۵۵ پرو مجهز به ۴ کیسه هوا ایمنی از نوع SRS است. دو کیسه هوا در جلو برای محافظت از راننده و سرنشین جلو، دو کیسه هوای جانبی که در طرفین خودرو بین سرنشینان و درب خودرو قرار می‌گیرند. در کلاس IE، دو کیسه هوای پرده‌ای که در سرتاسر پنجره‌های خودرو باز می‌شوند به خودرو اضافه شده تا تعداد کل ایربگ‌ها به ۶ برسد.

فرمان برقی

از دیگر به روز رسانی های مهم در نسل جدید آریزو ۵ توربو جایگیزینی فرمان هیدرولیک با فرمان برقی است. همواره نزدیک به ۱۰ اسب بخار در خودروهای مجهز به فرمان هیدرولیک صرف گردش روغن هیدرولیک در مدار می شود که فرمان برقی نه تنها در مصرف این میزان اسب بخار صرفه جویی مینماید بلکه با سفت تر شدن در سرعتهای بالا ایمنی سرنشینان را بالا می برد و در انتها کنترل خودرو در ترافیک های شهری و فضاهای محدود به واسطه آن بسیار راحت می گردد.

دیسپلی ۸ اینچی مجهز به GPS

نسل جدید آریزو ۵ مجهز به دیسپلی ۸ اینچ تاچ می باشد که با پاسخ سریع به تاچ سرنشینان با مجهز شدن به نویگیشن امکان مسیریابی در سراسر کشور را برای سرنشینان فراهم می آورد. از طرفی امکان کنترل سیستم ایرکاندیشن نیز توسط دیسپلی ۸ اینچ میسر گردده است. همانند سایر محصولات عرضه شده توسط شرکت مدیران خودرو امکان سینک شدن و مشاهده محتویات تلفن همراه هوشمند بر روی این دیسپلی مهیا است.

تریم داخلی جدید

طراحی داخلی خودرو آریزو ۵ جدید در مقایسه با نسل قبل کاملا دگرگون شده و شاهد به روز رسانی کامل می باشد. ترکیبی از متریالی با طرح چرم مشکی و فیبرکربن خاکستری علاوه بر ایجاد فضایی اسپرت ارگونومی بالایی را فراهم می آورد. همچنین، بکارگیری دکمه هایی با طرح پیانویی در پایین صفحه نمایش علاوه بر ایجاد حس مدرن استفاده از دکمه ها در حین رانندگی را آسان تر می نماید.

تنظیمات تاچ ایرکاندیشن

سیستم ایرکاندیشن (تهویه مطبوع) آریزو ۵ جدید به صورت تاچ توسط دکه های تعبیه شده در کنسول خودرو تنظیم می گردد. بکارگیری این سیستم علاوه بر راحتی تنظیمات و بالابردن ارگونومی، فضای داخل کابین را مدرن و جوان پسند تر نموده است.

جلو پنجره با طرح کهکشانی

آریزو ۵ توربو جدید در قسمت جلو پنجره از زبان طراحی جدید مدیران خودرو که ترکیبی از جلوپنجره الماس شکل با تم کهکشانی است بهره می برد. این طراحی علاوه بر ایجاد چهره ای اسپرت و جوان پسند از ترندهای روز طراحی در دنیای خودرو بهره برده و ظاهر خودرو را به روز تر نشان می دهد.

سیستم پایداری الکترونیکی ساخت شرکت بوش آلمان

سیستم پایداری الکترونیکی ساخت بوش آلمان بکار رفته در خودرو تیگو ۷ سبب می شود در زمانهایی که تعادل خودرو از دست می رود با وارد شدن به مدار و کنترل سیستم ترمز و قدرت موتور سبب می شود راننده بدون از دست دادن کنترل بتواند خودرو را بدون کوچکترین لغزش کنترل نماید. در مجموع آمار جهانی نشان می دهد با تجهیز خودروها به سیستم کنترل پایداری الکترونیک تا یک سوم آمار تصادف کاهش می یابد.

سیستم کنترل در سربالائی(HHC)

سیستم کنترل در سربالائی (HHC) هنگام شروع به حرکت در یک سربالائی مانع از عقب رفتن خودرو شده و در عرض ۲ ثانیه پس از آزاد شدن پدال ترمز اجازه می دهد وسیله نقلیه به راحتی شروع به حرکت کند. سیستم کنترل در سراشیبی (HDC) به راننده کمک می کند تا در سراشیبی های تند و لغزنده از سرعت معین بیشتر شتاب نگیرد .

سیستم کنترل پایداری ESP 

این خودرو مجهز سیستم کنترل پایداری گردید. این سیستم با نظارت دائم بر تعادل خودرو به محض خارج شدن کنترل خودرو وارد مدار شده و با کنترل سیستمهای ترمز و تنظیم میزان مناسب قدرت موتور سعی بر برقراری تعادل و کنترل خودرو می نماید. سیستم کنترل پایداری بکار رفته در این خودرو سبب ایجاد ایمنی بسیار بالا برای راننده و سرنشینان خودرو می شود.

فرمان برقی (EPS)

این خودرو مجهز به فرمان برقی گردید که علاوه بر سهولت رانندگی با تامین نیروی مورد نظر خود از سیستمهای برقی خودرو از اتلاف قدرت موتور جهت فعال نگه داشتن پمپ هیدرولیک کاسته و در نهایت سبب افزایش کارایی خودرو می گردد. همچنین حساس بودن نرمی و یا سفتی فرمان خودرو به میزان سرعت سبب افزایش امنیت سرنشینان می گردد.